De nieuwe EVH 5150III Hypersonic 6L6 brengt de herkenbare 5150 high gain sound naar een redelijk compacte digitale combo. Deze 1×12 combo is ontworpen om de bekende punch, agressie en helderheid van de klassieke 6L6-versterkers te leveren, maar dan zonder buizen en zonder het onderhoud dat daarbij hoort. Let op, dit is dus een ander product dan de 1 x 12 FRFR speakercabinet die wij laatst besproken hebben.
Lichtgewicht krachtpatser
Met een gewicht van rond de zeventien kilo is de Hypersonic aanzienlijk draagbaarder dan traditionele tube-varianten. Toch levert hij vijftig watt aan digitale power, met schakelbare standen die teruggaan tot één watt. Hierdoor is de versterker geschikt voor zowel thuis, studio, repetitie als live gebruik. De combo blijft dynamisch en reageert snel, zelfs op lage volumes, wat hem opvallend veelzijdig maakt.
Drie kanalen met vertrouwde 5150-respons
De versterker heeft drie kanalen: clean, crunch en lead. Elk beschikt over een eigen gain, mastervolume en driedelige EQ. Het leadkanaal heeft daarnaast een ingebouwde gate. Reverb, resonance en presence zijn globaal in te stellen. Dankzij de meegeleverde footswitch wissel je tussen alle functies, inclusief de reverb en de effectoop.
Moderne aansluitingen voor moderne gitaristen
Aan de achterkant vinden we alles wat je nodig hebt voor een moderne workflow. Er is een effectloop, een gebalanceerde lijnuitgang met ingebouwde cabinet-simulatie, een mute-functie voor stil opnemen, een MIDI-ingang voor externe besturing en een USB-C-poort voor updates. Hiermee voelt de Hypersonic volledig thuis in zowel traditionele setups als in moderne hybride rigs.
Een nieuwe stap voor de 5150-lijn
De Hypersonic 6L6 laat zien dat de 5150-sound niet per se afhankelijk is van buizen. Het gevoel blijft stevig, de attack is snel en het geheel klinkt vertrouwd agressief. Tegelijkertijd maakt het lagere gewicht, de betrouwbaarheid van digitale architectuur en de uitgebreide aansluitmogelijkheden dit model aantrekkelijk voor gitaristen die veel onderweg zijn of flexibel willen werken.
Wat we wel vinden is dat de prijs, met zo’n 1700 euro aan de hoge kant ligt. En het gebruik van 6L6 in de naam is ook wat verwarrend, er zitten namelijk echt geen buizen in. Maar dat scheelt natuurlijk op termijn kosten, want die hoef je dan ook niet te vervangen.